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usdt支付接口(www.caibao.it):【新春走下层】沙漠深处的治沙工

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央视网新闻(新闻联播):内蒙古临策铁路穿越400多公里沙漠,沿线有260公里风沙严重,轨道经常被沙子掩饰。为了治理沙害,铁路部门设置了11个治沙站,360治沙站就是其中之一。今年,这里有6名治沙工留守过年。

天刚蒙蒙亮,360治沙站站长赵勇就接到了调剂通知,临策铁路395公里处泛起了2级沙害,需要在中午旅客列车通过前清算出来。赵勇立刻组织上线。

带上工具,赵勇一行马上驱车前往沙害地址。沙漠沙漠中的路崎岖难行,只管只有30多公里,但皮卡车却走了1个多小时。治沙工到达沙害地址时,风力已经增强到了7级以上。此时,流沙已经覆盖了铁路的螺丝、轨枕和扣件。若不及时处理,随时可能升级为最严重的1级沙害,掩埋整个钢轨,甚至导致列车脱轨倾覆。

治沙工们用最快的节奏挥舞铁锹,清算积沙。

治沙工们站在十多米高的路基上,被风吹得站都站不稳,呼呼的寒风吹在脸上,像刀割一样疼。

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经由两个多小时的事情,职工们才清算完了线路上的积沙。人人在车上拿出饼子和咸菜,就着热水简朴地吃了一顿午饭。

360治沙站地处荒无人烟的亚马雷克沙漠要地无人区。这里离临策铁路起点临河有360公里,以是就起名360治沙站。赵勇是治沙站的站长,和妻子一起在这里事情。站上常驻6名治沙工,卖力临策铁路37公里线路清沙和防沙固沙事情。

下昼治沙工最先制作防沙网格。临策铁路两侧修建了3000万平方米的防沙网格和近1000公里的高沙帐。这是为了有用阻挡风沙流沙用的。这几天刮大风,把不少网格吹坏了,治沙工们要尽快修睦。

经由七个多小时的忙碌,工友们竣事了一天的事情,回到了治沙站。

赵勇和妻子回到房间的第一件事就是掸去身上的灰尘,再洗一把脸。只管只是简朴洗了几下,脸盆底就沉积了薄薄的一层沙子。360治沙站位于临策铁路的中心,也是800里沙漠地带最艰辛的地方。

晚上七点,相邻治沙站的工友们陆续到来,小食堂成了职工们的暂且舞台,用饭的、变魔术的、拉二胡的、唱蒙语歌的,沙漠深处的无人区热闹了起来。

(责任编辑:张晓波 )

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