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你以为川航3U8633(航班机长刘)传健的显示是不是航空史上的传奇?

然,{刘传健机长}的显示让人肃然起敬,他临危不惧的操作是客机事业备降的关键因素,堪称我们的““萨利机长””!曾有人提起〖英国航空〗5390号航班事宜,(然而)两者不可同日而语。〖英国航空〗5390号航班在17300“英”尺,{约}5273(『米』)高,而川航那时为9800(『米』)。那时重庆气温{约}30【‘度’】,重庆海拔{约}200(『米』),(凭据海拔每)上升1000(『米』),气温下降6【‘度’】盘算,【那时的驾驶舱环境处于】{约}零下27【‘度’】的严酷环境。(爆炸性减压会对人耳膜)“造成很大伤”害,温【‘度’】也会骤降至零下20~30【‘度’】,停留时间稍长就会对飞‘行员身体造成’不可逆的冻伤。关键时刻加倍彰显刘传「健机长精湛的技」艺和过硬的心理素质。

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(开端的‘观察’信息)显示,3U8633「号航班为风」挡玻璃爆裂导致失压, 组根据要求准确处置。其中一名副驾驶和一名『乘务员受伤』。飞机资料显示,{执飞的}机型为空中客车A319,停止现在共累计19912.25〖小〗时和12920循环。

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