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联博统计:16年后再次交锋!民众威然能否竣事别克GL8的统治时代?

1999年,别克将GL8这一车型从大洋彼岸的美国带入海内市场,也由此开拓了国产高端MPV这一崭新市场。以豪华、恬静、举世无双的可多人乘坐、第二排VIP席位特征,GL8一经上市就迅速成为政商界公务出行的宠儿。2004年,民众向海内引入了在欧洲市场早获乐成的夏朗,与GL8订价相近的它,也希望能在高端MPV市场夺得一亩三分地,这是别克和民众两个品牌在高端MPV领域的首次交锋,但输赢定论早已得出,GL8完胜。时过境迁,16年后的今天,GL8已经成就了其高端MPV市场无可撼动的职位,民众也带着全新车型威然卷土重来,目的很简单,它要竣事GL8对高端MPV市场恒久的统治!

GL8为何职位无可摇动,实在缘故原由很简单,由于一直以来它都没有对手,论豪华感、恬静性同价位区间下几乎没有竞品可逾越。本田的奥德赛虽然很强,然则它的重心更多是在家用市场,无暇政商;艾力绅虽偏商务,但受限于尺寸空间,也只能眼瞅着GL8一家独大。

俗话说,打败一个对手,最好的设施就是比他更强大和优异,以矛攻矛。此次的威然打出的招式,便就要与GL8最为善于的豪华与恬静直接对垒。

说实话,对于威然,我们是持对照看好的看法。主要在于两点,其一是民众品牌对于高端市场的运作能力,其二是威然自己这款产物综合素质很强,各方面都具备一款高端MPV该有的属性。当营销和产物两者都做到了齐头并进时,这款产物基本上就乐成了。况且,威然还挂着中国人最爱的“VW”车标。

先就第一点来说,只管现在市场里对民众品牌持差别的声音,但不可否认在通俗品牌里民众的市场号召力和影响力仍然很强,多年来帕萨特和迈腾的热销所构建起来的商务形象,与威然的定位异常契合。而且从最早的辉腾,到现在的辉昂和途昂,多年来民众已经积累了厚实的高端市场运作履历。一个通俗品牌要想在30万元以上的高端市场里驻足,显然不是说把产物造好就够了,这个市场更磨练营销能力,要想让原本计划购置豪华品牌的用户,“降级”买通俗品牌,就必须明了用户需要什么,明白若何把自我推销给用户。而经由这么些年的探索积累,民众对中高端车型的定位能力、营销功力显然不是一样平常车企可匹敌的。民众PK别克,至少也能打个平手吧。

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